“国产家轿绕不开的两位选手，帝豪GL与逸动Plus谁才称得上高质感家轿”

众所周知，在我国紧凑型家用轿车这一细分市场中，帝豪轿车历来因良好的客户声誉、可靠的质量和良好的保值率而占有相当大的市场份额。 其中帝豪gl以质感更高的a+级轿车的名字更是占据了10万级轿车市场。 随着自主企业品牌的迅速发展，其他国产厂商纷纷向旗下产品推出新产品。 比如长安出了逸动plus这样的选手。 编辑曾收到众多网友留言，询问价值10万元的轿车帝豪gl和长安逸动plus是如何评选的。 今天应网民的诉求，我们来比较一下这两款车。

外观 &混合； 年轻时尚为主流

近年来，“90后”一代开始成为社会核心，买车费用较高的一代也趋于年轻化，稍偏向年轻风格设计的车也占据了一席之地。 帝豪gl正是其中之一。 帝豪gl经过今年的更新换代，换上了更年轻、全新的中网形式。 官方称之为飞瀑式进气格栅。 与以前的形状相比，强调年轻化，是为了配合下面的水晶浮游式led日行灯而设计的。 这样的设计兼顾了帝豪gl的精致感和运动感，也兼顾了不同年龄客户的审美。

长安逸动plus作为长安汽车的最新产品，使用的是家族式的设计语言。 神似某日系豪华企业的品牌风格外观确实在面部方面有了相当大的提高。 的中网与前灯相连，与银色车身搭配，整车的运动气氛非常浓厚。 中网两侧的吸气口进一步强调了其运动属性，最适合用凌烈这个词来表现逸动plus的外观。

两种车从外观上很难分辨好坏，但帝豪gl的设计更为精致，逸动plus更为激进。 从设计的角度来看，帝豪gl的外观使用的是原创的家族设计，而逸动plus作为中国企业品牌的车型，模仿的外观会吸引大部分顾客。

安全配置帝豪gl出色，智能互联将秋色一分为二

帝豪gl既然以有高级感的轿车为中心，配置当然有优势。 凭借l2级智能辅助驾驶系统，帝豪gl在同级车中具有无法比拟的特点。 其中，icc智能导航系统、lka车道保持辅助系统、aeb-p城市预碰撞安全系统(带行人识别)、slif限速标志识别及ihbc智能远近光控制系统等功能无论对高速行驶还是城市驾驶都有一定的安全性。 其次，智能互联在10.25英寸中控屏内配备了新的gkui智能系统，支持语音控制和手机的app智能遥控功能。 业主无论在家还是外出都可以方便快捷地享受，可以说在用户体验方面，帝豪gl确实配得上有高级感的轿车的名字，也符合现在用户的招聘习性。

逸动plus作为最新的车型，l2级智能驾驶辅助系统没有体现在其身上。 与帝豪gl相比，逸动plus在客户最在意的驾驶安全性表现上较差。 在智能互联网络中，plus车内的两个屏幕合为一体的设计看起来很眼熟，确实展现了科学技术感。 系统内置的ai小安语音控制功能可以实现音乐、空调的语音控制，可以说plus的多媒体功能可以与帝豪gl媲美。

两款车都可以通过智能互联的表现满足目前顾客的招聘诉求，但在最重要的行驶安全性方面，l2级智能驾驶辅助系统让帝豪gl在安全性方面领先逸动plus一步以上。

真好啊。 动力都是中国的芯

在动力方面，两车型都在国产企业品牌中名列前茅。 帝豪gl提供了1.4t+6mt/cvt、1.5t+7dct三种动力的组合。 其中1.5td发动机的动力参数已经达到177马力、255牛米，这样的数据已经超过了许多2.0l排气量的自吸发动机，强力的动力匹配换挡速度只有0.2秒的7速湿式双离合器变速箱。 放眼整个中国企业品牌，也只有帝豪gl能达到这样的成绩了。

另一方面，逸动plus在动力方面也处于不败之地，代号蓝鲸ne的1.4t发动机最大输出功率为158马力，最大转矩为260牛·； 美，同样匹配7dct变速箱，但该变速箱的传动效率为94.3%，与帝豪gl变速箱97%的传动效率相比，即使在最大扭矩接近的情况下，帝豪gl的加速性能也优于逸动plus。 在动力系统的调谐和匹配方面，逸动plus明显不如帝豪gl充裕，可以说发动机的动力参数被变速箱抛下了后腿。

目前，中国企业品牌在技术方面有很大进步，帝豪gl、逸动plus就是很好的例子。 而且，吉利汽车不输入门级轿车市场，以向高端模式快速发展为目标，日前，全面格局造车4.0时代拉开帷幕，标志着吉利等中国企业品牌正式进入高端。 未来的日子里，越来越多的中国企业品牌希望为顾客带来更好的产品，使中国企业品牌向高端化转型。