摩托车自100年前发明以来，一直载有物质以外的东西。 但是人们一边说不知道是什么，一边为这些精神追求付出了沉重的代价。 在中国，由于历史和人文的原因，摩托车从来没有被用来运载物质。 但是，这也在发生变化。 更多的人开始骑大型摩托车是因为需要提高生活质量，对生活充满热情。 就像网络等其他科学技术一样，中国的摩托车科学技术和文化也许不久也会走上世界的前沿。
最近，有机会接触到了这种叫做公路的新型大容量反三轮摩托车。 听说马上就要在中国最先发售了。 我以前见过国外前所未有的独特设计，觉得这辆车看起来不一样，可以带一辆。 上车后，感觉范围很广，一切都得到了控制，不再为摩托车的不确定性而担心和疲劳。 打开油门后，出现了不确定性。 其惯性对抗加速度冲击的时候，只有上次在赛道上驾驶摩托的时候。
我有执着于摩托车排气声浪潮的癖好，愿意对各种国际大企业品牌发表自己的意见。 对于这辆威吓机车，我想说的是，这种震撼但不刺耳的声音，击退了对新拥有大排气量摩托车的最后阻力，从来没有对声音如此兴奋过。 如果我要骑摩托车的话，我希望下次见到整车时，表面更精细，标准配置尽量齐全。
我明白这辆台车的安全是我再次乘坐大排气量摩托车的决定因素，但我想我无法抗拒这种超越性的设计。 并不是我一个人想要这辆车，周围有几个朋友，有开公司的，有普通的上班族，有画家。 我曾经有驾驶大哈雷、大金翼的经历，但我不明白他们为什么突然想起骑摩托车。 还是你不知道像我这样喜欢大摩托车的男女比我认识得多？
标题：“看到路威机车这个超越性设计，我决策重新骑摩托车了”
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心灵鸡汤：
