“以前传下来车企在特斯拉面前，没有一个能打的！”

其他车企正在进行企业品牌的科技化。 只有特斯拉，直接打造科技企业品牌。

特斯拉成立于2003年，是2008年推出首款车的新企业品牌，诞生于没有汽车文化基础的地方——硅谷，由没有汽车领域经验的创业者elon musk带领。 无论从哪个因素来看，特斯拉都不具备成长为高端企业品牌的先决条件，但最后能在豪华企业品牌的阵营中站稳脚跟，实在是一个奇迹。

最能印证这句话的是特斯拉的销量。 在经历了315晚会的减配门之后，3月公布了新能源汽车的销量排行榜。 特斯拉model 3在3月卖出1万美元简直是单挑，特斯拉客户的忠诚度可见一斑。

国内的新造车很难打击高价位，特斯拉高停后难度骤减

北汽丢了仪表做大屏幕一定会被吹死，放在特斯拉上是跨时代的设计。 这得益于特斯拉拥有非常高的企业品牌力，在当今的社会企业品牌中很有竞争力，所以特斯拉能做多少就不用简单解释了吧。

另外，不仅是企业的品牌力量，即使单独计算企业的品牌价值，特斯拉也不弱。 wpp每年都会发布brand z全球企业品牌价值排行榜。 根据企业的市场价格、盈利能力，结合顾客对企业品牌的认识，最终进行统计。

在2019年汽车企业品牌排行榜上，特斯拉干掉奥迪、大众、保时捷，以92.9亿美元的企业品牌价值排名第七。

虽然受到疫情的影响，但特斯拉在中国的增长趋势难以遏止

特斯拉3月的销量是值得夸耀的。 中国联合会刚刚公布，特斯拉3月份中国汽车销量为10160辆，比2月份的3958辆的交付量增加了1.6倍。

年来，受宏观、领域、新型冠状病毒大爆发等多种因素的影响，国内汽车销售形势更加严峻，原本独领风骚的新能源汽车市场也进入了更为显著的调整期。 2019年，国内新能源汽车销量比去年同期减少约4%，经过多年的增长才出现下滑。 今年1-3月，新能源汽车销量11.4万辆，比去年同期减少56.4%，降幅前所未有。

与之形成对比的是，同样受到宏观、领域、疫情的影响，特斯拉正式国产化后，逆势增长，销量达到了顶峰。

据公布，年1月，特斯拉销量为3563辆，2月在疫情爆发的情况下持续增加到3900辆，3月回升迅猛，销量达到10160辆，占当月市场份额的近25%，明显挤出包括比亚迪在内的国产企业品牌，生效。

值得一提的是，随着后续model y和补贴后售价33.9万元的长续航版model3等新车型的推出，未来将进一步挤压国内自主企业品牌的市场份额。

结语

天生代表电动汽车，天生具有科技属性，这是对特斯拉企业形象的最简单概括。

打造现象级的企业品牌，诞生相似的第二个家并不容易。

elon musk是天才的创业者，特斯拉也是一家名垂千古的公司，model 3是一款跨时代的产品。 以前流传的车企在特斯拉前面，不能打！

照片:公式、网络[/s2/]