作为全球新能源汽车标杆公司，最先上市的新能源汽车企业，最先在中国建设全资工厂的外资汽车企业，在特斯拉的头顶上闪耀着光环。 虽然受到疫情的影响，但特斯拉在中国的增长趋势难以遏止。 中国联合会刚刚公布，特斯拉3月份中国汽车销量为10160辆，比2月份的3958辆的交付量增加了1.6倍。
从特斯拉这样的知名度来看，小费足够他喝壶了。 但是，这件事也没有结束。 中国有一句话叫墙壁被人压着。 大家看不到任何缺点，被洗脑搞不清楚的时候很平静，但现在一个身体发现了问题，大家都哎呀？ 也就是说，当发现自己被愚弄了也没关系，当发现自己、自己的同胞，甚至很多人都认为自己被骗了的时候，就蜂拥而至进行了攻击。
新能源电车，最要命的是电。 我觉得这对大家没有意见。
不仅是芯片，电池中也发现了混载，这直接关系到不同批次的车的续航距离不同。
国产model 3续航距离不同的原因是搭载电池的不同。 特斯拉此前在工信部的备案新闻显示，该机型共搭载2种电池，额定电压/容量分别为355.2v/145.7ah、355.2v/148.8ah，也就是说只通电一次。 一位长期关注特斯拉的人告诉记者，一次电力续航里程差约7公里。
上述推测也得到工业和信息化部的数据的印证。 在nedc标准中，续航距离分别为445公里、455公里，相差10公里，但在nedc标准中，续航距离换算为实际续航距离，通常为8折。 也就是说，实际采用时有8公里左右的差距。
为什么不到10公里的差距变成了20公里？ 特斯拉方面没有公开证明。
为什么要堂堂正正地领导一流的新能源车制造商呢？ 普及图和实物针对的是方便面图案的排骨，但是真的放在嘴里只能听到肉的味道，看不到真的吗？
照片:互联网[/s2/]
标题：“嫌贵你就不要买！梦想是用钱砸出来的！”
地址：http://www.nzfgj.org.cn/nhqc/128.html
心灵鸡汤：
