“硬刚本田XR”

本田、丰田等多家合资汽车企业品牌在打造全球模式方面有许多经典代表作。 有丰田的卡罗拉、凯美瑞、本田的维克、xr-v (海外为vezel、hr-v )等经典机型。 这些全球车的成功，使丰田、本田的企业品牌走向国际化的道路更加畅通，成为国内外汽车市场竞争力较高的国际化车企。

近年来，我国汽车企业开始以竹笋之势崛起，与合资企业品牌展开激烈竞争，瓜分国内汽车市场。 虽然国内市场很大，但对于想要成为国际化汽车公司、打造全球模式的中国汽车企业品牌来说，登陆海外是必由之路。 对中国的汽车企业品牌来说，走出国门的想法是很多企业品牌已经没有准备好，而是先在海外布局。 随着国家对科技创新型汽车公司的大力支持，国内相继涌现出技术水平先进的自主汽车企业品牌，包括吉利汽车在内，还有北汽、比亚迪、华晨等中国汽车企业品牌，已经在海外设立了研发中心和生产基地，海外市场具有巨大的潜力和奇

汽车企业要走出国门，走向世界，就必须建立全球模式。 只有产品足够坚硬，国际化之路才能顺利进行。 某车型要成为全球车，需要准确定位、过硬的产品力、合理的售价三个条件。 丰田2019年发布第12代卡罗拉，从1966年第一代卡罗拉诞生到现在，在世界140多个国家销售，目前累计销量超过了惊人的4300万辆，真·； 世界上最畅销的车。 另一方面，本田在国内发布的小型suv“板智”和“xr-v”均来源于本田的vezel模型，vezel和有名的飞行速度均来源于本田的GSC (全球小型车)平台，两者都是

年以后，国内出口海外的汽车销量持续上升，而吉利汽车则以越、博越为主，继续在海外市场受到包围。 作为吉利bma模块化框架下首款全球战术车型，在国内市场一上市就很火，月平均销量持续超过万辆，上市一年累计销量突破15万辆，吸引了年轻消费者。 从19年第三季度开始在菲律宾、科威特上市，继续在沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、黎巴嫩、哥斯达黎加、乌拉圭、俄罗斯、白俄罗斯等国登陆，成为名副其实的全球汽车。

在海外市场很受欢迎，需要过硬的实力潜力。 首先是吉利历时4年、符合国际化技术标准、自主开发制造的bma模块体系结构。 bma体系结构是吉利汽车进入世界主要汽车公司的重要标志，具有与丰田tnga、大众mqb/mlb、BMWukl/clar等体系结构匹敌的硬实力，bma体系结构为全球 其次，多亏了bma框架，从出生就有了优越的基础。 与沃尔沃共同开发的g-power 260t涡轮增压缸内直喷发动机+7速湿式双离合器的黄金动力组合，100公里加速7.9秒，动力超过2.5l自然吸气发动机，100公里油耗6.1l，加速性能为bba 放眼世界汽车发动机

最后，在配置方面，越是同水平的细分市场，越是中等水平的存在。 全液晶仪表、电子变速杆、悬浮式中控台的大型屏幕，都做得豪华无比，堪比BGR车。 此外，这是同级中罕见的搭载l2级智能驾驶的小型suv，具备icc智能导航系统和apa全自动停车场等技术配置。 在安全方面，具备aeb城市碰撞、acc全速自适应巡航、lka车道保持、bsd盲点监视、ihbc远近灯光自动切换等级别配置，是同类车型中最智能的主动安全性能，种类繁多，

中国汽车企业品牌走出去，不仅要把生产和技术落到国外，更重要的是要把企业形象落到国外，让一个车型的产品深入到当地人的心中。 以越为代表的车型持续出口海外，中国智慧制造的企业品牌的印记开始在海外扎根。 特别是越制造的钢炮形象、时尚的年轻定位、新时代竞走美学的设计理念、科技座舱的设计和与生俱来的battle精神，向世界客户展示了中国汽车的独特魅力。 越代表了吉利汽车从中国制造到中国智造，同样见证了中国汽车企业品牌从标记合资企业品牌到标记世界的重要历史。