“增程路上不孤单，岚图FREE与理想ONE针对拆析”

在国内新能源市场中，理想的one是一款非常有特色的产品，它使用了较为罕见的增程式电动系统，虽然没有达到零排放，但最终消除了客户对里程的不安。 从终端状况来看，理想的one一年卖出3万台左右，取得了很好的成绩。 在领域内，很多人都在讨论是否脱裤子放屁，对此我们的想法是否定的。 简单来说，增速式电动驱动力来自电动机，发动机始终处于效率最高的状态，化学能转化为电能的效率很高，电动机将电能转化为动能的效率也很高，从而达到节能减排的目的，但长期 但这并不妨碍在短期内得到顾客的同意。 事实上，后续跟进者也来了。 那是岚图free，于去年年末发表。 定位也是中大型suv，提供增程式和纯电动两种动力版本，售价也在40万元左右。 今天，我们将岚图free增量版和理想one放在一起，来看看两者分别有何相同和不同。

对象车型为岚图free 2021机型的增量版(以下简称岚图free )，预售价格不到40万。 理想的one款为6座版(以下称为理想的one )，车价为32.80万元。

free是岚图汽车首个量产模型，基于essa原生智能电动框架构建，定位于中大型suv。 外形基本上与ifree概念车相连，整体线条和轮廓与概念车相同，但细节装饰没有概念车那么夸张，仿佛从虚拟世界回到了现实。

理想的one同样属于中大型的suv，在动力上只提供增加程序。 使用生硬的外形，很多喜欢时尚和霸气的人，营造出不自量力的气氛。

在岚面前的脸上使用娃娃鱼翅膀的设计，乍一看没有惊讶的印象，但非常容易看到。 特别是内部密集的立式装饰通过折弯角形成内侧的凹坑，用黑银两种颜色装饰，展现出立体感。 车辆都通过勾结车头的led日行灯提高了视觉宽度，但岚图free车标也点亮了，在可视性方面做得很明显。

相比之下，使用蜂巢格栅的理想one，包括下格栅和侧下巴在内，更粗犷，精致的感觉不如前者，力量感更饱满。 在两个车牌下配置了自适应巡航毫米波雷达模块，驾驶辅助均达到l2+水平。

岚图free大灯使用的是近光的分离式布局，看起来不夸张，气质沉稳。 理想的one前灯采用矩阵排列，密集细长的造型点亮效果更佳。 另外，车辆的前灯都有眼角，led日光与整个前脸勾结连接两侧的前灯，侧下巴部分也没有装备雾灯，通过立体的导风口提高了运动感。

由于岚照free的侧面造型比理想的one更简洁、无痕迹的设计，采用了流畅的线条和隐藏式门把手相结合，提高了视觉的清洁度，带来了0.28cd的低风阻表现。 所有窗户都使用了隐私玻璃，在车厢隐私方面比理想的one要周到。 在d柱部分加入了voyah企业品牌的英语标志，提高了侧面的可视性和企业品牌的印记。

理想的单侧造型比岚图free更具阳刚之气，看起来轻盈的车身腰线，结合了向外侧凸出的轮拱和立体的侧裙线，完美地描绘出了魁梧的身材。 除前排外，剩下的窗户都配备了隐私玻璃，但是门把手没有使用隐藏式，仪式感比岚的照片free要差一些。 幸运的是，搭载了全车无钥匙进入功能，功能性并不欠缺。

从上表可以看出，理想的one长宽比全面领先，饱满感特别强，整体气场自然也要强。 但是，岚图free在纵横高度不佳的情况下，轴距会多20mm。

岚图free的前后轮规格为255/45 r20，与多辐式双色刀片轮毂搭配看起来很动感，与倍耐力p zero高性能轮胎一致，具有良好的抓地力。 理想的one前后轮规格为255/55 r20，扁平比稍大，车轮整体直径稍大。 搭配大小不同的两组五辐轮毂，看起来很普通，与米其林的primacy suv系列一致，主要发挥舒适度。

尾部形状，岚图free相对圆润，车身和尾窗外展更明显，尾窗压缩得比较窄。 理想的one必须牢固，高尾窗和方正的外形可以为车厢争取越来越多的空之间。 车辆均使用勾结式尾灯，岚图free内部的灯组以箭头形状向外扩展，具有一定的符号感； 理想的one用环状的灯带描绘出更强的水平感。

总体来说，岚图free车身的形状看起来更现代，细节更精致，更像城市suv。 理想的one有点强悍粗暴，有点硬派的suv的感觉。

岚照free的车厢布局使用的是目前最大胆的勾结式屏幕，嵌有中控台的三块屏幕占绝对主导，止动台使用的是低位布局。 当然，光有三个屏幕也不足为奇。 有兴趣的是，这三个屏幕整体上可以升降，在车辆启动时上升，气氛灯也亮。 虽然没有实质性的功能，但仪式感是无与伦比的。

理想的one车四块大屏幕在上市之初非常震撼，至今同样的布局也有很多跟进者，虽然不独特，但功能上非常实用。 4块屏幕中的控制面板为12.3英寸，中心控制屏幕为16.2英寸，副操纵娱乐屏幕为12.3英寸，吧台控制屏幕为10.1英寸，4块屏幕形成了t字型的区域盖

两个方向盘都使用三辐式，岚图free被蓝色和白色真皮包裹，等级感和豪华感都比全黑皮质理想的one要高，镂空空微平底的造型也很精致。 但是，在横向辐射的多功能控制中，岚图free使用了多功能按钮+滚轮控制，似乎是较早前流传下来的。理想的one接近苹果ipod的控制区很有科技味。 在驾驶辅助方面，车辆均达到l2+级，岚图free将全速自适应巡航模块配置在左侧的辐条按钮中； 理想的one配置在方向盘的右后方，呈杆状，横向分支按钮主要用于控制多媒体和驾驶计算机。

两个仪表板都使用12.3英寸的全液晶显示器。 ui界面、岚图free以红+绿的主题营造出前卫感和运动感。 使用灰色主题接口的理想one是保守的，但将车辆外界感知新闻放在中央符合智能车的主流方法。

车辆配备了中心控制屏和副驾驶娱乐屏。 虽然岚图free的画面尺寸还没有公布，但是目测应该和理想的one画面尺寸没有太大差别。 的显示像素和触摸的流畅度都很好。

车辆在空调整面板上使用了完全不同的控制方法。 岚图free中保存了常用的物理按钮。 理想的one将空调整系统和车辆控制整合在10.1英寸的止动台液晶面板内，几乎消除了车厢内的物理按钮，但岚图free展示了以前流传的汽车制造商的维修性。 但是，岚图free在中央控制台上放置圆形摄像机，主要用于识别脸部和4种手势控制，可以丰富交互体验。

岚的照片free前面的座位被真皮包裹，以米白色皮质为主，旁边装饰有蓝色，靠垫和椅背上交替有菱形条纹，给人一种更加优雅精致的感觉。 座椅向12个方向电动调节，支持通风、加热、按摩功能。 另外，皮质面料符合oeko-tex权威认证的对皮肤友好的环境标准。

理想的one前排座位也被真皮包裹，全黑皮质看起来很普通，全黑的车配色有点无聊。 是在副驾驶侧设置后部调整按钮，可以更亲切。 主副驾驶座支持前后、靠背、高低( 4个方向)和腰部) 4个方向)的电动调节，同时具有通风、加热和记忆)功能。

岚图free后座由真皮包裹，材质与前排相同，承受性和舒适性好，腿空之间有富余，头顶空之间也足够。 有三个独立的头枕、两个带水杯架的折回扶手，还有地板式空的出风口和usb插孔。

理想的one可以选择2+2+2的6个布局和2+3+2的7个布局，中后部的材质与前排一致。 6座版本配备2个独立的中排座椅，支持前后、靠背的调节和加热功能。 第三排座位有一定的高度，不会让小板凳坐起来不舒服。 带有折回的头枕，侧面还带有杯架。

虽然没有公布两个行李箱的容积，但是理想的one配备了第三排座位。 如果第三排不平整，行李箱的装载空之间会变大、变平，但如果采用第三排，容积会变小。 岚图free后部支撑50:50分割倒塌，但没有完全平整。

在动力方面，岚图free (增速版)搭载了80kw(109PS )的1.5t涡轮增压发动机用于发电，驱动功率为综合功率500kw ) 680PS )，交给了综合扭矩达到1000nm前后的两个永磁同步电动机。 0-100km/h加速只有4.6秒，nedc的综合续航距离将达到860km。 其中1.5t发动机为东风的c15tdr系列产品，获得中汽研41.07%的热效率认证，额定功率为60kw，部分情况下最大功率可达80kw。

理想的one增速器是96kw(131PS )的1.2t发动机，来自东安动力，代号为dam12tl，这是三缸涡轮增压器，额定输出为85kw。 驱动也是前后2个永磁同步电机，综合功率为240kw(326PS )，综合转矩为530nm。 0-100km/h加速时间为6.5秒，nedc的综合续航距离达到了800km。 该台车搭载能量40.5kwh的三元锂电池，纯电续航距离为180km。

关于机箱，岚图free使用的是前叉臂独立式+后多连杆独立式的悬架单元。 理想的one组合了前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬架结构。 岚图free的悬架使用的是全铝合金，装有空空气悬架，可以智能调节机箱的高度。 理想的one悬架也部分使用铝合金，虽然没有配置空空气悬架，但可以调节悬架的软硬。

在智能驾驶辅助系统中，岚图free拥有24个高精度智能传感器，可以实现20个智能驾驶辅助功能。 除了常规的自适应巡航、车道保持、防撞报警、死角监控等常规功能外，还具备主动夜视行驶系统，具有150m超远距离视距、ai识别报警功能。 还配备了ar真人导航功能。 理想的one配置mobileye提供的单眼摄像头，配合eye q4视觉芯片、1个毫米波雷达、4个摄像头和12个超声波雷达，除了常规l2级辅助外，还支持人工变线辅助。