“达安中心已完全实现EDR检测能力的成熟运用”

从年9月开始，襄阳达安汽车检测中心有限企业(以下简称达安中心)已经完全实现了edr检测能力的成熟运用，相继为多位客户圆满完成了edr检测，测试精度远远优于相关法规的标准要求，不同汽车企业客户对edr设备的检测

黑匣子是飞机电子飞行记录器的通称。 目前，以航空空行业为起源的黑匣子正在迅速发展，应用于汽车行业，即edr(eventdatarecorder )、汽车事件数据记录系统。

作为汽车黑匣子，当车辆达到预先设定的触发阈值条件时，edr会自动生成车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向立场、发动机工作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶员发生事件时的反应动作等重要数据

虽然安装edr的重要性由此可见一斑，但edr能否在紧要关头准确、准确地记录新闻，在事故发生后读取完整的数据，恢复事故现场的各种操作，是edr的重要价值。

目前，达安中心已经具备成熟的edr检测能力，可以通过碰撞试验、驾驶操作数据试验、台架试验，比较有效地验证edr设备的运行可靠性。

2019年下半年，达安中心启动并开始实施edr检测项目。 在其中的碰撞试验和驾驶数据试验中，达安中心在被动安全试验技术研究行业得到了充分积累，为edr检测能力的形成奠定了坚实的基础。 在硬件设施方面，达安中心配备各种安全零部件强度试验台、减速滑车试验设施、加速滑车试验设施、车内空气体质量检测设备、汽车禁用物质检测设备等，在整车上对edr设备进行了充分的试验验证，改善了汽车的安全水平

在冲击台架试验中，通过测试箱模拟实车状态的edr控制器的周边信号和负载，在冲击试验台中对edr控制器施加不同的加速度曲线，验证edr系统的功能设计是否满足标准要求。 年6月，达安中心从国外采购的冲击台架设备抵达国内，受疫情影响，国外设备制造商人员无法抵达国内进行设备安装调试，但达安不依赖，可以自主进行，通过视频学习、在线信息表达等方法进行冲击台架的整体安装调试

随着汽车的迅速发展，出现了智能化、电子化的趋势，车辆事故相关因素的收集和分解工作变得更多、复杂。 edr的应用在一定程度上简化了问题的处理过程，不仅可以为事故的再现和分解鉴定提供客观、公正的技术支持，还可以维护汽车终端采用者的合法权益，edr记录的数据也是汽车企业进行车辆安全性能改善的重要依据。

据悉，中国已经开始了edr标准制定研究，将来将要求新车强制安装edr设备。 edr检测能力早日在达安中心实现，越来越多的汽车企业将协助尽快开展相关试验检测工作，提高道路交通整体安全水平。