“易车启动“创易计划3.0” 开启汽车文案共创时代”

文案创业兴起几年后，上游创作者众多，文案淤青，下游客户疲于浏览，难以筛选有价值的新闻。 面对困境，许多文案平台必然要改变。

在上海车展之前，4月15日，汽车互联网行业易车宣布启动创易计划3.0，正式招募签约作者和mcn机构。 创易计划3.0以共创为核心理念，通过三方选择机制，与创作者、顾客共同创造专栏、频道，打破pgc、ogc、ugc的边界，将汽车文案生产推向p-o-u融合的新阶段。

/ h/选择机制创建硬核副本[/s2/ ]

(/h ) )三选是指专栏选择、作者优先、复制选拔。 精选、易车APP是邀请高质量新媒体共同打造的栏目式频道，与易车官方视频、小视频、原创等栏目并列出现在首页。 这些环节分为有趣、地域、车型三个组，最初期上映了《越玩越野》、《女神撩车》、《空转改造》、《淘车部落》、《养车宝典》、《易起电》等有趣组的6个节目。

易车共创第一期在线栏目

易车相关负责人表示，首期这些专栏上线，来源于后台的运营数据和实际调查。 一方面越野、女神、新能源汽车等顾客关注度很高，另一方面弥补了市场空的不足，如私家车、改装车等行业的文案不足。 这两条也是栏目精选的第一个方向。

作者优选在各个角落下面聚集了多个高质量的创作者的节目。 例如，《女神撩车》栏目下每天都有汽车、汽车洋葱圈、王茜麟等多家知名mcn机构、作者。 他们原创能力高，节目质量高，客户口碑极好，体现了易车作者的标准。

文案评选，通过专栏和作者的双重核对，最终切实展现出有价值、有营养的硬核文案。 另外，聚焦专栏所在的细分行业，有助于创作者在细分行业从事专业、精细、深入的工作，在竞争激烈的文案市场，细分也有助于创作者构筑竞争壁垒。

事实上，分化、细分已经成为当前文案产业的大趋势。 去年在新排行榜上发布的《年度文案创业年度报告》显示，尽管文案和信息总量较大，但近半数的顾客在现有个人有趣的文案中诉求不够，许多家庭垂直行业存在蓝海。

基于三方共创的文案生产新生态

根据 计划，未来易车APP还将设置客户投票机制，选出客户感兴趣的车型、话题，创易计划3.0的签约作者做出响应，采用命题作文般的方法为客户定制生产节目的文案。 这样可以生产汽车文案，除了媒体、新媒体的自主选择问题外，还可以实现顾客定制。

纵观创易计划3.0，平台端易车为创作者和顾客开放了专栏、频道资源，设定了专栏的方向。 创作者成为专栏、频道的创作主体，顾客参与定制文案生产，打破了ogc、pgc、ugc三者的边界，形成了三方共创文案的新生态。

这种生态不看创作者的身份标签，只有文案论的英雄，才能帮助解决目前文案产业的困境。 固定栏目和频道的设计，比主流机器逐一发布的结构更有利于文案的曝光，高质量的作者、高质量的文案得到了越来越多的流量和顾客的支持，让顾客更容易找到自己感兴趣的文案，淹没在毫无价值的新闻海洋中。 当然，易车将为加入创易计划3.0的作者提供广告和电子商务等变现渠道，增加作者的收入。

据悉，创易计划是易车泛粉丝经济平台易车号于年推出的文案扶植计划。 目前，易车号上传者超过8000人，每天生产副本超过6000人。 在创易计划的1.0阶段，易车打造了数十个汽车行业知名ip； 2.0阶段，易车强调复制跨界和多元化，与第三方机构、平台共同构建全球ip； 3.0阶段，易车首次提出共创理念，反映了易车对汽车文案的持续深耕和领域领先。

文案创业兴起几年后，上游创作者众多，文案满身是泥，下游客户疲于浏览，难以筛选有价值的新闻。 面对困境，许多文案平台必然要改变。

在上海车展之前，4月15日，汽车互联网行业易车宣布启动创易计划3.0，正式招募签约作者和mcn机构。 创易计划3.0以共创为核心理念，通过三方选择机制，与创作者、顾客共同创造专栏、频道，打破pgc、ogc、ugc的边界，将汽车文案生产推向p-o-u融合的新阶段。

/ h/选择机制创建硬核副本[/s2/ ]

(/h ) )三选是指专栏选择、作者优先、复制选拔。 精选、易车APP是邀请高质量新媒体共同打造的栏目式频道，与易车官方视频、小视频、原创等栏目并列出现在首页。 这些环节分为有趣、地域、车型三个组，最初期上映了《越玩越野》、《女神撩车》、《空转改造》、《淘车部落》、《养车宝典》、《易起电》等有趣组的6个节目。

易车共创第一期在线栏目

易车相关负责人表示，首期这些专栏上线，来源于后台的运营数据和实际调查。 一方面越野、女神、新能源汽车等顾客关注度很高，另一方面弥补了市场空的不足，如私家车、改装车等行业的文案不足。 这两条也是栏目精选的第一个方向。

作者优选在各个角落下面聚集了多个高质量的创作者的节目。 例如，《女神撩车》栏目下每天都有汽车、汽车洋葱圈、王茜麟等多家知名mcn机构、作者。 他们原创能力高，节目质量高，客户口碑极好，体现了易车作者的标准。

文案评选，通过专栏和作者的双重核对，最终切实展现出有价值、有营养的硬核文案。 另外，聚焦专栏所在的细分行业，有助于创作者在细分行业从事专业、精细、深入的工作，在竞争激烈的文案市场，细分也有助于创作者构筑竞争壁垒。

事实上，分化、细分已经成为当前文案产业的大趋势。 去年在新排行榜上发布的《年度文案创业年度报告》显示，尽管文案和信息总量较大，但近半数的顾客在现有个人有趣的文案中诉求不够，许多家庭垂直行业存在蓝海。

基于三方共创的文案生产新生态

根据 计划，未来易车APP还将设置客户投票机制，选出客户感兴趣的车型、话题，创易计划3.0的签约作者做出响应，采用命题作文般的方法为客户定制生产节目的文案。 这样可以生产汽车文案，除了媒体、新媒体的自主选择问题外，还可以实现顾客定制。

纵观创易计划3.0，平台端易车为创作者和顾客开放了专栏、频道资源，设定了专栏的方向。 创作者成为专栏、频道的创作主体，顾客参与定制文案生产，打破了ogc、pgc、ugc三者的边界，形成了三方共创文案的新生态。

这种生态不看创作者的身份标签，只有文案论的英雄，才能帮助解决目前文案产业的困境。 固定栏目和频道的设计，比主流机器逐一发布的结构更有利于文案的曝光，高质量的作者、高质量的文案得到了越来越多的流量和顾客的支持，让顾客更容易找到自己感兴趣的文案，淹没在毫无价值的新闻海洋中。 当然，易车将为加入创易计划3.0的作者提供广告和电子商务等变现渠道，增加作者的收入。

据悉，创易计划是易车泛粉丝经济平台易车号于年推出的文案扶植计划。 目前，易车号上传者超过8000人，每天生产副本超过6000人。 在创易计划的1.0阶段，易车打造了数十个汽车行业知名ip； 2.0阶段，易车强调复制跨界和多元化，与第三方机构、平台共同构建全球ip； 3.0阶段，易车首次提出共创理念，反映了易车对汽车文案的持续深耕和领域领先。