“硬碰硬出强者 东风本田INSPIRE、迈腾、帕萨特狭路相逢”

得到 级车的人得了天下。 过去，大众旗下的两种典型的B-级车都被认为是这个细分市场的标杆，被称为德系双雄。 一个是上汽大众帕萨特，一个是一汽大众迈腾。 既然是兵家必争之地，就不能缺少各路豪杰。 那么，日系新贵东风honda的新旗舰轿车inspire，如果和双雄较量，会怎么样呢？

比较起来，一定是等级。 从价格到排气量进行了综合讨论，最终选择了以下车型。

(/h ) )与两辆车相比，不仅仅是动力、配置和综合制造的舒适体验。

硬核之争是黑科技为&lsquo； t+d黄金动力的组合

插入尖锐和中间； t型动发动机

在动力方面，汽油版的inspire全系搭载了本田素有黑科技之称的第二代1.5l涡轮增压发动机，最大输出功率143kw，最大转矩260n·； m

帕萨特精英和迈腾领先同一大众的1.4t发动机，最大输出功率为110 kw，最大转矩为250 n·； m

帕萨特和迈腾搭载的第三代t+d黄金动力的组合

关于 变速器，inspire是cvt无级变速器。 德国双雄tsi+dsg的黄金组合是7档双离合器变速箱。 首先，对cvt的无级变速和有级变速的不同进行说明。 相对于有级变速，无级变速没有主动齿轮。 变速比不是断续的点，而是一系列连续的值，所以动力输出更一致，运转也更顺畅。 由于cvt的变速器结构更简单，维护价格低，因此inspire的后期维护价格也比较经济。

底线竞争安全竞争是科学技术的秘诀

安全的车才是真·； 好车。 一直以来，德系车总是给人一种皮粗肉厚不易制造的安全感。 inspire车身大规模采用激光焊接技术保证轻量化，并且提高超强钢的采用范围，铸造五星安全的高钢车身。 维修质量比帕萨特重64公斤，比迈腾领先79公斤。 日系车皮薄的车轻吗？ 不存在！

当然，汽车迅速发展到9102年，不仅要靠铁壁的铁壁被动保护安全，更重要的是出动安全。

手机传感

inspre搭载了先进的手机传感安全超感系统，系统通过摄像头识别目标物体的属性和大小，通过微波雷达识别目标物体的位置和速度，经过一系列复杂的计算，作为指令到达车辆。

例如，在acc的全速自适应巡航功能中，inspire可以准确地检测与前车的距离来计算速度差，并调整自己的速度以始终与前车保持安全的距离。 不仅如此，该acc还带有低速跟踪功能。 简单地说，是为了防备堵车、下雨和下雪天，以防需要经常紧急刹车的时候。 反应比人脑快，可以越来越分担司机的驾驶任务，保护其安全。 这些都是帕萨特精英和迈腾领导力所没有的。

另外，inspire有很多安全配置，让对方望尘莫及。 并行连杆辅助、车道偏离报警、车道维持辅助、交通标志识别、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶、无钥匙进入等功能，使inspire无限接近二级自动驾驶，依靠科学技术力量保障了搭乘的安全。

(/h ) ) )谁是刚品日系纤细的pk德国系的粗犷狂

虽然汽车发展迅速直到今天，但德国车并没有到粗陋的看法，但与他们对动力、科技的专注相比，日系车以人性化、舒适而闻名。

在 inspire内部空之间

2830mm毫米和2871mm毫米，数据显示，inspire的轴距确实位于后面，但日本人无处不在空之间的魔术师潜力。 即使是同样的杯架，只要精心设计，也可以兼顾杯架、手机、碎片的配置位置。 以座位为中心的周围，各种各样的灵活性空之间被精心设计，就像提供非常熟悉服务的管家一样。

与此不同，对于这个手机电量低了就会不安的社会，inspire在前、后各设置两个可以充电的usb连接器； (自动) )/k0 ) )调也是带区域功能的设计，与德裔两雄只考虑前排乘客的设定相比，inspire认真对待车上的每一位乘客。

总结:

(/h ) ) )取长补短，全副武装，团结一致战斗，东风honda inspire的账本确实很干净。 尊重对方的修炼自身，间谍以虚假的形象为b级车市场提供了越来越多的选择。 如果你想掌握20万左右的预算，兼顾动力、安全、舒适，创意是个好选择。