“汽车领域的变革者:潘光杰”

2009年，中国汽车销量1364万辆，首次超过美国成为世界第一大汽车产销国。 年，中国新车销量达到2888万辆，爆炸性的增长让国际间对中国速度的恐惧感到哀叹。 汽车销量的高速化和领域的繁荣，得益于科技创新带来的商业模式的变化，离不开无数汽车人的热血和智慧！

这是汽车领域一次变革的先驱——故事汽车领域的变革者潘光杰。

一、革新商业模式的传道员

潘光杰出生在湖北，长于湖北，湖北是长江上游的要害，贵为九省通衢，所以这个地方的人通达如位，天生聪明创新，富于变化，这也是潘光杰的真实写照。

年，年轻的潘光杰成为武汉广汽丰田汽车的销售地区经理。 在此期间，他知道任何企业品牌的汽车制造商都有库存积压的问题。

潘光杰知道，既然不是车的问题，就是经济的问题，或者商业模式落后。 领域的痛点是潜在的商机，意识到这一点的潘光杰辞去了销售地区经理的职务，选择离开家乡去北京探索汽车贸易的新行业。

作为一位流传至今的渠道经营多年的资深经理，潘光杰深刻了解领域内的顽疾。 为了处理之前流传的4s店营销价格高、效率低的问题，以及客户找车难的问题，潘光杰看中了互联网。 在当时的中国，电子商务已经成功实践了十多年，互联网席卷了各行各业，人们的生活费习性也在逐渐变化，以前流传的领域面临着革命和创新的选择。

潘光杰欣然加入车行168，通过这个汽车渠道电子商务服务平台，为全国汽车商提供车源发布、车源搜索、网上交易及营销宣传等产品和一站式服务。 车行168的成功让他意识到了这一步是正确的。

并准确预测移动营销将成为潮流，潘光杰与好车APP合作，通过好车在线、好车物流、好车金融等服务，帮助经销商处理好车的来源、钱、流问题，从而提高经营效率和利润

在帮助之前流传下来的汽车批发商转向o2o汽车特卖电子商务之后，潘光杰向全国宣传了这种新的商业模式，汽车领域开始与互联网紧密结合，汽车营销进入多元化时代。

在一旁合作，无论多么闪耀都是别人的荣耀。 于是，潘光杰回到襄阳，创办了车易购汽车展示室和襄阳百诚恒达汽车销售有限企业。 借着新零售概念的热度，继续从事汽车批发和汽车新零售。 潘光杰终于亲自掌舵，在新时期的洪流中总算渡过了。

() )/S2 ) )慧眼认识到商机，在逆境中进步(/S2/)。

李嘉诚说 :积极的人每一个忧患都会看到机会，而消极的人会看到每一个机会都有的忧患。

潘光杰是在忧患中看到机会的人。 而且，人抛弃我而取之，人也精通与我生意经。

例如，年前流传下来的许多业内人士担心库存积压问题时，潘光杰看到了互联网这条通道，成为了变革的先锋。

年天津港爆炸事件后，一些制造商积压了库存。 潘光杰与北京车百惠、山东康正集团合作，低价获得这些特殊车辆并全国销售，向全国推广了折扣车的概念。 此后，潘光杰解决了长安铃木、长安福特、广汽传祺、一汽奥迪、上海大众等厂家的库存，多次处理各厂家燃眉之急。 为此，潘光杰开始了汽车贸易店的销售模式，带动了全国汽车贸易店开设的浪潮。

作为资深的汽车职业经理，潘光杰总是在不知不觉中看到商机。 并且，他对收集、整理、分析顾客对某种商品的诉求特性的新闻有敏锐的嗅觉和正确的评价。

汽车领域经过近10年的高速增长，年来首次下跌，领域低迷。 由于汽车人不断逃跑，潘光杰选择了更深入地了解客户的诉求。

年末，潘光杰与神龙集团合作，承包了少量东风御风s16生产线。 大胆生产500台御风s16独家销售，在极短的时间内销售空，为今后承包越来越多的生产线做了充分的铺垫。

深入了解客户诉求，定制合适的产品上市，不仅打动了客户的心，也打破了与同行同质化的竞争，让潘光杰在领域站稳脚跟。 在所谓区域寒冷的冬天，逆势生长。 襄阳百诚恒达汽车销售有限企业一举成为湖北，乃至国内知名的汽车新零售公司。

在平凡的地方看到奇迹，在事物中窥见商机，跟上时代前进的步伐，把握前沿科技的脉搏，是潘光杰一次又一次卓越的秘诀。 现在，他又找到了新的方向。

(/S2/)三、积极求变，万事俱备(/S2/) )。

年以来，受贸易摩擦影响，经济增长放缓，作为大宗消耗品，汽车更是受到压力，销量连续两年下跌，全年受到疫情打击，整个汽车领域更是雪上加霜。

唯一的例外是，即使疫情肆虐，特斯拉也呈现出强劲的增长速度，股价在过去12个月上涨了近90%。 这再次表明，从概念到实际，新科学技术作为新经济的原动力，占有重要的地位。

在这个困难时期，所有领域都在寻求新的爆发点。 根据高科技的赋能，满足新市场的供需。 比如用ai做自动驾驶车，借用大数据、物联网合理规划交通资源分配等。 在新的基础设施建设和5g的催化下，应用将逐渐落地，后时代的汽车将成为更高效的智能。

随着各个领域的快速发展走向成熟，财富和资源聚集在少数头部公司，领域的惨烈竞争再次给了我们，这仍然是弱肉强食的社会，只是文明社会给了大家公平竞争的机会。 每次科学技术进步，都促使许多人以后居住，重新构筑领域的结构。 特别是在全球化的今天，抢占技术高地意味着抢占世界市场。 [/s2/]

汽车领域存在的问题是全球共性，如果新技术是武器，那么世界市场就是沙场。 潘光杰不仅要先当兵接受新的科学技术，还要处理这一领域的难题，还要在更广阔的世界开辟疆拓土。

时隔7年，潘光杰离开湖北，离开中国，展望汽车领域的无限可能性，再次成为变革者，我们期待着他创造新的汽车帝国。