“自由光让我看到那道逃离城市喧嚣的光”

我是文案从业者，对大多数人来说，文案从业者都很安静、沉稳，所以买车时选择了jeep，选择了自由灯，，变得特别不理解。 他们总是认为，我应该选择看起来四平八稳、具有越来越多预见性技术的车。 但是，人类总是有两面性的。 如果长时间呆在安静充满沉思的工作环境中，会想在什么地方放纵一下，和自然更亲密地接触。 这些都是像jeep一样以性能四驱闻名的企业品牌带给我的东西。

有人说jeep已经不纯粹了。 以征服为己任，带领所有jeeper渡过艰难险阻，不再领略世界风光，其70多年只打造了suv企业品牌。 试图变得更好，变得更高科技，满足越来越多的人对越野不感兴趣。

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当jeep从专门越野的牧马人、大切诺基，迅速发展到偏向家庭的大指挥官、年轻的弗里曼，以及偏向城市招聘的指南者和弗里特，那还算是我们熟悉的jeep吗？

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所以，现在我的问题是，障碍是什么？ 是剧烈的溪流吗？ 泥泞的土路碎石吗？ 满地都是碎石吗？ 雪白的雪吗？ 还是碧绿的原始森林？ 还是成为传说的卢比肯小路？ 这些是当然的，但这些是关于你所想的障碍的一切吗？

当然，我认为这些不是全部。 危险出现在人生的每个角落，要征服它，不仅要有能力、专业性，还必须有一颗不怕危险的心。 正是这份心，才是jeep标志所代表的全部意义。 这就是我选择自由灯，成为自由灯车友会岚光部落的一员的全部理由。

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我决不认为，只有最硬派的suv只能用非运载式车身代表专业人士； 抛开一切科技便利，娱乐系统只有收音机，天花板只有手动装卸，才能使用能体现驾驶乐趣的速生锁，用最原始的机械方法采用四驱功能，才能发挥出强悍的作用。

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别忘了这些是最早出现的时代，最强大的技术。 真正有坚强内心的汽车企业品牌，已经积极接受了瞬息万变的时代。 因此，只有最顺应时代潮流的先锋才能看到jeep在自身优势和时代发展之间取得平衡的努力。

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所以，你现在的问题是，在中国的大部分城市，这些功能真的有用吗？ 如果美国有卢比肯小路，中国会怎么样？ 胡克之路，可能是最好的自由光性能最好的试验场。

在岚光部落成立2周年之际，我和部落中的所有伙伴一起约定，去爬这条崎岖的路。 在这7公里的土地上，有岩石、土石、山块等综合地形为一体的人行天桥，地形多而复杂。 但是这不是自由光游乐场吗？

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从街上出发的路上，自由灯搭载的和牧马人一样的gme-t4 2.0t发动机，有缸内直喷、水冷中间冷却器整合、egr冷却、排气歧管整合8种黑科技的动力，以及jeep的性能、燃料消耗、燃料消耗

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当然，在越来越多的招聘场景城市，自由光可以为我们提供17种日常城市的驾驶情况，保护家人的安心。 新一代轻量化的主动驱动智能四驱，在17种日常城市的驾驶状况下，无论天气原因、路况、驾驶行为的多少变化，系统都在0.2秒内从双驱无缝切换到四驱，实时动态分配扭矩， 运用行业创新的后轴智能分离技术，实现纯二驱行驶，油耗进一步降低3%-4%，真正实现四驱的安心、二驱油耗。

看，这些都是科技赋予的新性能，它也同样是强悍性能的一部分，正是适合和帮助了很多人渡过人生危险的强悍，才让很多人和我一样加入了jeeper的行列，进入了岚光部落。 但是，这是否意味着偏向城市用途的自由光偏离了征服世界的初衷？

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很明显，你可能又有点误会了。 尽管越来越多地考虑城市轿车的环境，它依然是jeep，依然有征服世界的野心。 在有挂钩路的jeep safari越野公园，可以在自由灯光的选择车道路况模式的自由系统中包括驾驶。 旋转按钮、油门/转向/变速箱等12个车身控制逻辑在毫秒内调整，重新排列组合，整车表现完全不同，更容易适应驾驶状况的变化。 使车辆具备在泥沙地形上逃生、在雪地模式下安全行驶、以及在城市道路上更加激进的运动模式下驾驶。 所有的功能设定都只是为了更好的驾驶体验。

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如果对这些性能不满意，也可以选择自由灯光的trailhawk四驱高性能版本。 低速扭矩放大2.92倍，攀爬比为51.2:1的攀岩模式，以及同类型车型几乎没有的机械式电控后速度攀岩、selex速度智能攀岩模式。 很明显，这些是为攀登做准备的。

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变身为性能怪物的自由光，在一步一步开孔的7公里跑道中，在随时可能发生地质变化的岩石中，在每一个油门都有可能面临危险的路况中，能够不断地带着我们攀登。 这就像所有身体都经历过的人生道路，困难、危险、步步的差异可能会带来更坏的结果。 但是，只有天生坚强的人，不怕困难的人，才能多次攀登，最终登顶。

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你知道的。 当我结束了这条路的旅行，和自由光一起来到虎克之路的山顶时，那种豁然开朗，但心旷神怡的经历，是人生中最难忘的经历。 这是真正的自由之光，来源于你心中的自由之光。

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这道光不仅萦绕在山上，还萦绕在你生命的每一刻。 是你启动jeep的瞬间，调整路况模式的瞬间，启动智能娱乐系统的瞬间，更是你在路上遇到其他jeeper，站在方向盘上两个手指，互相问候的瞬间。 这就是我选择自由光的原因，让我看到了我以前看不到的景观。

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