“铸炼民族企业品牌钢铁脊梁，上汽通用五菱在国内率先掌握应用超高强度零部件技术”

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【年10月21日】近日，上汽通用五菱与宝钢、上海交通大学、宁波合力模具科技股份有限公司四大机构联合开发的科研项目“汽车用热压材料和零部件关键技术及产业化应用”获得年冶金科技奖一等奖。 这项研发成果的取得，标志着上汽通用五菱在国内汽车安全行业取得突破性进展，成功开发出强度在1500mpa以上的热成型超高强度钢技术，打破了国外技术壁垒，成为世界上第一家掌握超高强度零部件核心技术，产业化应用的民族汽车公司。

(上汽通用五菱获得冶金科学技术奖一等奖() ) ) ) ) ) )。

今天下午，一张钢板奇妙之旅主题研讨活动在上汽通用五菱研发与试验认证中心举行，钢铁领域、高校、汽车相关公司的专家学者和中央、广西、垂直媒体齐聚一堂，共同探讨汽车材料的快速发展应用前景。 中国钢铁协会的专家曲起指出，五菱汽车是国民汽车，代表着中国制造不断进步。 上汽通用五菱产学研的研发模式，将较高端的热压新技术应用到越来越多的产品上。 我们与五菱合作取得了可喜的成绩，这也促进了钢铁领域和汽车领域融合的迅速发展，为中国的制造增光添彩，给老百姓带来了经济效益。

(钢板一片奇妙之旅的主题讨论活动) ) ) ) )。

(专家、学者、媒体参观上汽通用五菱碰撞实验室) )。

打破国外垄断，取得产学研技术成果

目前，汽车安全与轻量化已成为汽车领域快速发展的重要课题，高强度轻质、节能环保的热成型超高强钢已成为国内外研究的热点。 上汽通用五菱紧跟中国汽车产业的快速发展方向和客户诉求，整合特色资源率先配置，年通过产学研模式共同展开热压核心技术攻关。 年成立上汽通用五菱-宝钢百万平台联合办公室，在百万车型平台进行技术应用验证。 通过产学研模式，上汽通用五菱深入贯穿创新链、产业链和价值链，将科研投入迅速转化为技术应用，研发出的超高强度零部件达到1500mpa以上，是目前汽车应用强度最高的材料，大大提高了车身的安全性能和轻量化水平。

(热成形超高强度钢部件的制造工序)

更重要的是，该项目成果彻底打破了国外公司对该技术的垄断，全年项目技术全面投入产业化应用，实现了技术研发成果与中国汽车工业的共享，充分展示了民族汽车公司的结构和负责任。 目前，项目技术在合资及自主企业品牌汽车公司得到广泛应用，发挥了良好的示范领先地位，实现了中国自主企业品牌车从使用到使用的转型。 目前，项目累计实现专利申请10件、论文18件、技术资料19件，参与制定国家标准1件、领域标准1件。

(上汽通用五菱gms biq4世界最高造车认证标准) ) )。

用技术保护安全，五菱凯捷车身高强度钢应用的比例高达63%

通过前瞻性的研发投资，上汽通用五菱将全球超高强度零部件技术大规模应用于旗下的五菱凯捷等多种车型，使得原有的高技术可以应用于产业化，让广大中国客户享受到高端技术带来的车身安全保障。

(五菱凯捷高强度钢车身结构) ) )。

五菱凯捷作为五菱首款世界质量家用车，将许多家庭最关注的质量和安全进行比较，按照五星安全标准进行开发，创新车身结构和车身用材。 凯捷采用笼式车身设计+网状轿车bfi一体化车身结构，车身高强度钢应用比例达63%，航空空级超高强度钢应用比例更是达到31.53%。 其中，热成型超高强度钢的应用比例在同类车型中处于领先地位，领先于一些豪华企业品牌的车型。 目前应用于前大梁、a柱上加强板、B柱加强板、车门防撞梁等关键零部件，大幅提高了碰撞性能，确保了车的安全，以安全可靠的质量带领中国家用车进入了世界质量较大的4辆家用车时代。

(五菱凯捷车身生产线)

填补华南区域市场空的空白，推动产业链协同发展

《广西工业优质快速发展行动计划---》中提出，广西将实施产业集群快速发展行动，推动广西汽车产业优质快速发展。 上汽通用五菱连续多年位居广西制造公司前100名，是广西工业优质快速发展的重要龙头力量。 近年来，随着汽车产销量不断增加，汽车用钢诉求不断增加，上汽通用五菱吸引核心供应商宝钢上传柳州，加强产业链间的联动性、共赢性和持续性。 联合开发的世界超高强钢零部件技术也填补了广西乃至华南地区的市场空小白，使广西汽车产业的优质化和规模化得到了较为有效的快速发展。

(上汽通用五菱整车生产下线)

科技创新是引领优质快速发展的重要发动机，上汽通用五菱始终牢牢把握时代脉搏，与国家战术同步前进，以同样的频率共振，继续多次正向研发，加强对汽车制造核心技术的攻防，真正发挥民族汽车公司中流砥柱的关键作用