“细数哈弗h6的种种不足 买之前你们都来看看”

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哈佛h6第三代正式登场，最低价11.59万，最高价13.48万。 相对于旧版本上涨了1.6万元。 那么，它到底有了很大的改善和提高吗？ 结论可能不一定那么乐观，但让我们来看看。

首先，从车的产品本身来看。 首先，让我们来看看其动力和底盘。 涡轮增压发动机还是1.5t，参数是124kw和285牛米，几乎没变。 几乎和以前的完全一样。 另外，应该说的是，底盘的高度已经调整了。 没有变高，而是将底盘的高度降低了一定。 h6的车友们，你们过马路牙子的时候可能没那么方便。 你可能很难爬斜坡。

其次，从客户的采用来看，高速行驶时，可以感觉到车内轮胎噪声和风噪相对较大，7档双离合器变速器换挡速度较慢，急加速时换挡节奏上升空； 装修味道大，起步晚，通常转向； 那个费油。 而且，发动机和变速器的匹配不太好，所以和该车种相比相对来说比较费油。 而且噪音很大。 在车内隔音、噪音降低方面，赫伯h6的成绩不好。 试乘过程中，时速达到60公里时，车内明显听到轮胎噪音非常大。 顿挫感很强，即使遇到道路状况不好的地方也非常颠簸。 这对追求舒适的业主不太友好。 从客户的实际体验来看，这个双离合器变速器还有待改进。

另外，从目前的售价来看，综上所述，哈工大h6的售价略高，面对外部吉利一汽等众多国产企业品牌的市场竞争，目前的情况也堪忧，与众多合资车和进口车的售价相比，竞争特点不大。

让我看看。 的特点，目前的汽车市场已经进入库存竞争时代。 哈佛h6的竞争对手长安、吉利等汽车产品有很大改善和提高。 哈佛h6总是被赶上，面临被超越。 第三代装备的哪种技术玩法其实在两年前的同级竞争产品中已经有了，并不新鲜。 近年来，变速器等零部件的问题面临着一定的市场考验和售后服务问题，这些无疑也牵制着哈佛h6汽车产品的突围和跨越。

也就是说，哈佛h6面临着非常不乐观的前景，面对激烈的市场，要追赶鹿的世界，想必需要经历多次升级和改善。 更重要的是核心技术和市场战略。 虽然与哈佛h6的二代相比有所进步，但由于汽车市场环境依然存在，要超越并在销量上达到顶点，我认为还不能那么容易实现。 未来，合资企业品牌的售价一旦下降，直接碾压的将是国产汽车的生存空之间，汽车的售价将进一步下降，直接对冲霍夫h6，在质量提升的道路上面临着强烈的挑战和压力。

第三代霍夫h6的未来将如何走向、走向高峰还是陷入深谷，我们只能等待市场的验证，但从目前出现的各种情况和迹象来看，可能不太乐观。