“中国汽车金融产业峰会99车圈赵庆瑜打造汽车流通数字基础设施”

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12月9日至11日，由中国汽车流通协会主办的中国汽车金融产业峰会在北京市副中心隆重举行。 这次峰会是凝聚力·； 以内在破局为主题，旨在推动汽车金融市场长期稳定快速发展。 峰会邀请相关专家学者、公司领导、知名媒体深入解读政策法规，共同拆解和探讨领域现状与未来，促进领域交流。 作为数字化汽车供应链服务公司，99车圈总经理赵庆瑜应邀在产业领袖论坛峰会上发表了题为汽车智能流通使新零售成为可能的演讲。

汽车金融领域增长潜力巨大

目前，我国汽车市场增速放缓，由增长市场变为存量市场，受经济周期下滑的影响，再加上今年年初疫情的影响，经销商库存和融资压力和风险不断增加，汽车流通领域进入转型升级的关键时期。

在这一宏观环境下，汽车金融推动力在汽车流通行业的作用日益凸显，新车金融和二手车金融渗透率持续快速上升，大力发展汽车金融已成为领域共识。 预计到2021年，我国汽车金融市场总规模将接近2万亿元。

中国汽车流通协会会长沈进军在会上指出，一方面要提高我国汽车市场的内生动力，另一方面要促进新车流通，活跃二手车交易，充分利用库存，拉动增量，保持汽车市场的可持续快速发展。 另一方面，必须加大金融支持力度，通过提高金融渗透率来扩大费用。

99轮是汽车供应链的高速化

99车圈作为长久集团旗下长久数科孵化的数字化汽车供应链服务平台，由汽车产业网络化过程中未得到有效提升的客户群高效、方便、低价管理，从订单到仓储的运输到支付的业务流程 在此基础上，99车圈将由经销商和平台客户在平台上留下交易订单、物流、交易等消息，并授予他们相应的信用额度。 这个功能的宗旨是处理一些客户群体因新闻化水平低而产生的交易管理混乱、效率低下的问题，以及他们因轻资产、规模小而融资难、融资高的问题。

利用99车圈平台，公司与上下游之间以交易为中心生成的订单、运单、交易等新闻沉淀在平台上。 这些数据为评价有长期几科的公司特别是中小企业的经营状况提供了依据，改变了过去流传的模式下银企间新闻不对称、银行新闻获取价格和负担风险过高的状况。 与此同时，长期数科开展汽车供应链金融业务，但过去以核心公司为风力控制核心，逐渐以根据数据评价公司经营状况是否良好为风力控制核心。

现在提供的供应链金融业务已经从以前流传下来的银行领域的业务转移到了基于组织生态的供应链金融。 从组织生态结构方面看，长久数科通过99轮平台的建设和运营，实现了供应链金融全流程交易新闻和数据的沉淀和管理，同时保证了这些新闻数据的完整性和真实性，并对接了区块链先进技术

区块链技术启用汽车供应链

快速发展汽车供应链金融业务，风控已成为不可避免的话题。 随着我国金融环境进入调整的新阶段，汽车金融监管也不断加强，如何平衡业务拓展与风险控制成为汽车金融机构最关注的问题。

99车圈赵庆瑜在这次演讲中分析说，领域没有形成区块链+供应链金融标准化的处理方案，首要区别是数据管理方法不同。 整体业务创新和优化最重要的是证书的多级分解、业务在线运行和数据存储链化。 区块链技术在汽车供应链改造方面有很大的快速发展空之间。 利用重要数据的特点，大幅提高前台交易流程(运费估算、货物检验等)和后台交易流程)计费、支付等)与平台客户的互动。

与之前流传的供应链汽车金融机构风控手段单一、客户新闻难以核实、人工考核占比重时间较长等痛点相比，99轮汽车基于先进的人工智能技术、多维度的海量数据， 另外加入区块链先进技术为平台客户制定一站式处理方案，帮助平台客户在不同场景和业务中实现筹资，以99轮汽车订单保障业务为例，基于99轮汽车平台庞大的大数据，价格 建立信用判断模型等，与人工考核进行比较，提供多维度的参考新闻，放款后实时监控订单情况、数量、位置、车辆安全等实时数据新闻，以控制平台客户。

赵庆瑜最后表示，长久数科不断推进汽车供应链金融处理方案创新。 这次，我们将通过区块链先进技术的开发和建设，更好地将新闻流、商流、资金流和物流结合起来，形成商业闭环。 协助领域参与者更好地控制风险，提供高效、低价的金融处理方案。 为平台客户带来更大的价值，切实支持汽车数字流通的快速发展。